Compagnie du Génie 13/5

Compagnie du Génie 13/5
La compagnie du génie oubliée dans l’historique des unités ayant servis en E O.
Elle n’est même pas citée dans  la liste des unités ayant servi en Indochine du 16/9/45 au11/8/54.(Bulletin officiel du Ministère de la guerre N° 382-4 de 1957).
Dès la décision prise de l’envoi du Groupement  de Marche de la 2° D B (GM/2B) une compagnie du Génie est mise sur pied à partir de volontaires en provenance du 13° RG du Génie divisionnaire de la 2° D B.  Ces volontaires sont regroupés près de Melun à Mée Sur Seine dans une unité administrative autonome : la 72/1.
Ils rejoignent Marseille le 1/9/45 et la Cie 13/5 prend officiellement nom et N°.
Embarquement à Marseille sur les navires Suffren, Béarn et Gloire à partir du 17/9/45.
Débarquement à Saigon le 15/10/45 et dès son arrivée la Cie participe aux missions de patrouilles dans la ville.
24/10/45 Opération Moussac (réoccupation de Mytho) Sud de Saigon par la RC1. La Cie accompagne le S/Groupement »  Drone » avec un détachement BAC  pour les coupures humides et un détachement ROUTE (5 escouades) pour les brèches sèches et autres obstacles. Les blindés arrivent à Mytho le 26/10/45 au soir après 3 jours de progression pour 70 Km.
Les ponts étaient détruits, ceux réparés par les Japonais prisonniers (sur ordre des Anglais) n’étaient pas assez solides pour le passage des blindés, le remblai des routes était, par endroit, dispersé dans les rizières, touches de piano à combler et abattis à dégager.
La 13/5 met en œuvre 2 portières pour le remplacement des ponts de Ben-Luc et Tan-An.
C’est une section du 71°BG qui viendra relever le détachement de la 13/5 pour le service de la portière de Tan-An et qui sera violemment attaquée dans la nuit du 18 au19/11/45.
Du 15/11 au 15/12/45 la Cie 13/5 participe aux travaux de réfection de bâtiments administratifs, aux escortes du train Saigon Mytho et aux patrouilles de garnison.
Novembre 1945 le JM de la Cie mentionne : nouvelles embuscades, nouveaux morts.
1/1/46 La 2ème section qui refait le pont de  Phuc-Hoa est attaquée par des VM encadrés par des Japonais.
25/1/45 opération GAUR. Réoccupation du Sud –Annam et libération de Nha-Trang (nord-est de Saigon) par une première approche par la RC1 et Phan-Thiet. 408 Km. 9° DIC.
Deuxième approche par le GM/2B renforcé du 21°RIC en partant de Ban-Me –Thuot (nord de Saigon) pour rejoindre Ninh-Hoa par la RC 26 et descendre sur Nha-Trang par la RC1.
Les 2° et 3° Sections de la 13/5 sont rattachées au groupement Massu.
Dès le départ le premier pont s’écroule suite faible portance.
Les 5/6ème du trajet soit Ban-Mee-Thuot Ninh-Hoa vont comporter une soixantaine de coupures dont des ponts en bois incendiés ou détruits. Le stock de bois emporté en prévision se révèle insuffisant.
24 Janviers 32 mètres de ponts construits ;
25 Janviers 164 mètres de franchissement avec du bois.
Jours suivants mêmes besoins de bois. Les grumes récupérées sur place sont de bois dur et sont travaillées difficilement avec les scies à moteur de dotation. Les planches du stade de Ban-Me-Thuot sont  récupérées pour les platelages.
25 Janviers une section du 71° BG arrive de Saigon, par avion, en renfort.
30 Janviers arrivée à Nha-Trang après 466 mètres de coupures franchies.
Mars 1946 opération BENTRE  Début de réoccupation du Tonkin.
La Cie 13/5 est prévue avec le 1er échelon. (GM/2B et 9°DIC)
Le 6 mars 1946 débarquement à Haiphong avec accord des Chinois qui sont sur les lieux.
En fait des tirs d’artillerie depuis les quais frappent à bouts portants les premiers bateaux Français. Riposte du TRIOMPHANT avec ses 138mm, les tirs chinois s’arrêtent et un dépôt de munition est détruit .Bilan 39 soldats et marins français tués, dont pour la 13/5 : 2 morts et 3 blessés.
8 Mars 1946 la 13/5 prend ses cantonnements dans la cimenterie d’Haiphong.
18 Mars 1946 le GM/2B  se dirige sur Hanoi et la 13/5 en est.
En octobre 1946  le GM/2B est dissous, personnels en fin de séjours de un an. Les matériels de la Cie 13/5 sont remis à la Cie du Génie 71/2.
L’histoire s’arrête là, je n’ai même pas trouvé d’insigne au N° de la 13/5 à part celle du 13°RG.
Pourtant c’était une compagnie supplémentaire au 13° formée  spécialement. A-t-elle eu des décorations ?
Sur le site 2ème DB en Indochine aucune mention du Génie.
. Source : Le Génie au combat en Indochine d’Ivan CADEAU (Service historique de la Défense)
Toutes découvertes sur site numérisés seraient bienvenues.

Bonjour Adrien

j'ai un court article issu d'un livre sur les insignes de l'armée française en indo Tome II
il est dit que "fiers de leur appartenance au 13e bataillon du génie, les sapeurs agrafent l'insigne qu'ils portaient lors du débarquement et à la libération de paris" (il s'agit de l'insigne avec la pelle, la pioche et la croix de lorraine).

Le chef de corps était le Charles de la Brousse
l'unité est dissoute le 7/10/46 à son retour à Toulon.

si besoin je peux scanner l'article et donner une photo de l'insigne

Bruno

Merci à BKLX pour l'Info. Je connaissais l'insigne du 13° BG  Que je viens de passer sur le Site. Mais étant une compagnie autonome ,sur un autre théâtre d'opération la 13/5 aurait pu avoir son insigne. Période de vie trop courte sans doute.  Il me semble que BAWOUAN a  cité, lui aussi le 13° BG dernièrement. ( je n'ai pas fait ma réponse que sur le même message que celui de l'insigne, car je n'arrive pas à mélanger photo et texte. Apparemment je ne suis pas le seul . Au secours Monsieur l'administrateur)