Lucien GILLES, gendarme de Batna à la chute de Saïgon 3ème légion de marche de la garde républicaine

Je prends enfin un peu de temps pour vous présenter les photos du parcours de Lucien Gilles.
Engagé volontaire pour 3 ans il intègre le 78ème Bataillon de Transmissions à Dijon, après neuf mois de formation, il se porte volontaire pour l'Indochine et embarque à Marseille le 5 mai 1948.
Après 24 jours de traversée, il débarque à Saïgon et est affecté au 821ème Bataillon de Transmissions.
Le 15 novembre il est détaché au 1er Bataillon de Marche Indochinois au Tonkin ou il est nommé caporal et reçoit une citation à l'ordre du régiment avec étoile de bronze.
Il participe à toutes les opérations de combat et obtient la croix de la valeur militaire avec citation à l'ordre de la division et l'étoile d'argent ainsi que sa nomination au grade de caporal-chef.
Après la fin de son séjour il revient à Marseille et décide de s'orienter vers la gendarmerie, il rejoint l'Ecole préparatoire de Chaumont et est affecté à la 10ème légion de Garde Républicaine et est admis à l'Escadron de gendarmerie mobile de Batna avant de se porter de nouveau volontaire pour l'Indochine.
Depuis Saïgon au sein de la 3ème Légion de Garde Républicaine il sera le témoin de la chute de l'Indochine. Il termine sa carrière militaire spécialiste radio au profit des brigades de gendarmerie de Roquebrussanne, Draguignan, Fréjus et Barcelonnette.
J'envoie une première série de photographies du service de presse, trouvée dans ses nombreuses photographies personnelles.


 

Escadron de gendarmerie mobile à Batna 1951/1954

Cérémonie non datée

Base aérienne de transit 190 Bach-Maï mai-juin et août 1954, l'entrée de la base et le mess des S/officiers-logement des gardes-terrain d'aviation-groupe de chasse 1/22 Saintonge avec le capitaine Claude PAYEN-un corsaire prêt à partir en mission-évacuation des civils-un bearcat avec Rakuto et bébert-poste de pilotage d'un nord atlas 2501.

Inspection du groupe de chasse par le Général JANOT en juin 1954-vue des parkings-Bouigues (ou bouignes)s avec ses superbes lunettes-les bearcats quittent Bach-Maï

Dong-Xa octobre 1954 Les bureaux de l'escadron-au milieu à gauche, un copain de Montpont (Basset)-au milieu à droite, Duhamel au travail

Hanoï la jeep russe molotava (gaz-69A)-journalistes viets minhs et russes-au milieu à droite "Balestrat" assis sur une jeep

Hadong 6 octobre 1954-le premier policier viet vient en vélo prendre contact avec les troupes françaises-les premiers policiers pénètrent dans la ville, au fond une jeep de la CIC.


En bas à droite le Capitaine Galopin, le lieutenant XXX et le garde Balestrat

9 octobre 1954-évacuation d'Hanoï soldats français et viets-au premier plan les AM de la garde, à la fenêtre du commissariat deux femmes viets portent la tenue militaire-évacuation, Pissier, Javoeu, Balestrat, Janot, Jean-Pierre, Vigouroux, Courvoisier, Adjudant Charrier-Vigouroux, Duhamel, Pissier et Javoeu-en bas, 14 juin 1955, nous quittons le Tonkin

Saïgon, ce qu'il reste du service de transmission-femmes Thaïs évacuant vers le sud- Photos sans annotation

Suite et fin
Un enterrement Annamite- gare de Pham-Xa, poste de contrôle des voyageurs partant en zone viet-minh et dominant tout cela, l'inévitable drapeau rouge avec l'étoile jaune-Il y a foule auprès du train Haiphong/Hanoï et pour surveiller je suis sur le toit d'un wagon (février 1955)-XXX-Saïgon février 1955, quel travail pour soigner les 220 chevaux !!!- Les transmissions en plein travail, devant le bureau le Lt Bauvin et l'Adjt Michaux, auprès de moi devant l'atelier, C Fravez notre secrétaire 17 octobre 1955

bonjour

sacrés photos merci encore de nous les faire partager

lr

superbes photos d'un sujet peu traité , un grand merci .

Formidable album, merci pour les photos et les commentaires.

Ce monsieur avait un réel talent de photographe.
Les clichés sont évocateurs de l'époque, et certaines photos plus qu'émouvantes.
Merci à vous pour ce partage.