Transformation d'un MAS36 en MAS36 CR39

Bonjour,

Tout est dans le titre.
Je cherche à savoir si il y a possibilité de transformer un MAS36 "classique" en un MAS36 CR39.
Et comment ?

Merci

Bonsoir Davy,

A mon avis ça va être très dûr car le CR39 est plus court au niveau du canon. Il faut trouver une crosse en aluminium moulé, sinon je pense que pour raccourcir il faire faire un bois spécialement aux dimensions de celui du CR39. Après, on peut monté cela petit à petit en démontant des pièces et en les remettant avec la crosse alu et le bois aux bonnes dimensions.


Voir le site où l'on voit bien la différence de taille :
http://pagesperso-orange.fr/Armes-Historiques/FRANCE/MAS36%20CR%2039/MAS36%20CR%2039.html

Cordialement, Antoine.

Cela ne va pas t'avancer mais je connais quelqu'un qui connais un gars qui avait un mas 36 modifié en MAS 36 CR39.
Malheureusement je n'ai plus la photo de cette personne...

je crois qu'ils ont modifiés des MAS36 en MAS36 CR39 pour le film Dien Bien Phu , mais je ne sais plus ou je l'ai vus , si quelqun peux me le confirmer

ca ne doit pas être si difficile, dans la mesure où la plupart des 36CR39 que l'on trouve sur le marché sont des ferrailles de 36, dont le canon a été recoupé, le boite refrappé, et qui ont été monté sur un bon bois/crosse qui lui n'est pas rare. Ce sont bien sûr des pompes et lui histoire de Mas normaux raccourci en "arsenal" en Indo pour être monté sur de bonnes crosses ne tiennent pas debout. Pour ma part, il s'agit d'une pièce que je n'ai jamais pu acquérir en authentique, malgré quinze années de collection consacré au sujet.

Bonjour à tous,
Je suis en train d'en remonter un, il ne me manque plus que l'ensemble neutra canon-boitier-culasse et le sabot alu qui va sous le boitier culasse, sinon j'ai retrouvé tout le reste d'origine !
J'ai eu plusieurs coups de bol pour trouver les différentes pièces d'origine !
Pour répondre à la question posée par stan : à part un dernier gros coups de bol, l'ensemble Canon-boitier culasse que je penses adapter sera celui du MAS 36 classique que je vais adapter en réduisant le canon, en rapportant du métal sur la partie arrière du boitier culasse pour permettre le vérouillage de la crosse et en modifiant la position de la vis de fixation du pontet !
Si vous avez des questions sur la bête n'hésitez pas !
Bien cordialement
Jérôme

bonjour

c'est du bidouillage...en gros ???

lr

Bonsoir,
Pourquoi du bidouillage, il suffit de faire cela dans les régles de l'art à savoir démonter le canon et le réduire au tour, pour le verrou de crosse soudure-fraisage et perçage du pontet ensuite bronzage des parties !
Pour le sabot, j'ai dans mes connaissances un opérateur en usinage sur commande numérique, donc pas de souci surtout qu'on me prête un modèle !
C'est du travail d'ajusteur et non de bricolot, certes !
C'est autre chose que certains CR 39 que l'on trouve en bourse et qui sont refait-remoulé-retaillé de A à Z, du travail de goret, plus près de 2000 que de 1000 euros !
Bien cordialement
Jérôme

bonjour

ne le prend pas mal, mais je trouve que payer comme tu le precises, 1000 ou 2000 euros quelque chose qu'est pas d'origine...c'est abuser
ton travail de reconstitution n'est pas en doute bien sur

amicalement

lr

Bonjour,
Pas de soucis !
Cordialement
Jérôme